VW Golf Variant prozrazuje české ceny. V konfigurátoru zatím nabízí 2.0 TDI

Volkswagen Golf osmé generace jsme poznali již před rokem, od té doby se ale nabídka nejprodávanějšího auta v Evropě postupně rozšiřuje. Dorazily sportovní deriváty jako benzinové GTI, naftové GTD a plug-in hybrid GTE a očekává se příchod ostřejšího GTI Clubsport. Vedle toho hatchback doplnilo letos také kombi. A to nyní prostřednictvím konfigurátoru prozradilo české ceny.

Zveřejněný konfigurátor nicméně prozrazuje, že prodeje nového Volkswagenu Golf Variant se teprve rozjíždějí. V tuto chvíli jsou totiž prostřednictvím konfigurátoru dostupné jen dvě motorizace, a to dvě výkonové verze turbodieselu 2.0 TDI, naladěné na 85 kW, respektive 110 kW.

Slabší varianta s 85 kW je spárována s šestistupňovým manuálem a váže se na výbavový stupeň Life, v němž stojí 642.900 korun. Dvoulitr se 110 kW pak spolupracuje se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a je nyní výhradně dostupný ve stupni R-Line. Pořídíte ho za 808.900 korun.

Výbava Life přitom je už vcelku bohatá. Zahrnuje vyhřívání multifunkčního volantu i předních sedadel, třízónovou automatickou klimatizaci, dešťový senzor, parkovací čidla vpředu i vzadu, bezdrátové funkce Apple CarPlay a Android Auto, digitální přístrojový štít, multimediální systém s 10“ dotykovým displejem, 16“ litá kola nebo šest airbagů. Nechybí ani adaptivní tempomat, ambientní osvětlení nebo diodové světlomety.

Nový VW Golf Variant je tu. Má delší rozvor než hatchback a dorazí jako Alltrack

R-Line se pak primárně liší svojí sportovnější vizáží. Kola z lehkých slitin jsou 17palcová, oba nárazníky jsou specifické a nechybí ani sportovní sedačky s integrovanou opěrkou hlavy či sportovní naladění podvozku se zhruba o 15 mm sníženou světlostí.

Volkswagen Golf Variant se od dříve odhaleného pětidveřového hatchbacku přitom neliší jen praktičtější karoserií, ale také nataženým rozvorem o 66 mm, který zvětšuje prostor na zadních sedadlech. Objem zavazadlového prostoru pak činí 611 litrů, o šest litrů více než u předchůdce.

Nabídka motorů se pak bude postupně rozšiřovat, podobně jako u hatchbacku tak můžeme očekávat mildhybridy 1.0 eTSI a 1.5 eTSI, stejně jako jejich konvenční deriváty 1.0 TSI a 1.5 TSI.

Potvrzen je už také příchod Volkswagenu Golf Alltrack. Tato alternativa k SUV se odliší zvýšeným podvozkem a oplastovanou karoserií. Standardně navíc dostane pohon všech kol.