Byli jsme u slavnostního otevření nového muzea Tatra, nabízí úchvatné exponáty i technologie

Historické automobily značky Tatra byly od roku 1967 vystavovány pod správou automobilky v Lašském muzeu, v roce 1997 se však expozice přestěhovala do nově vybudovaného Technického muzea Tatra. Ani nové prostory však nestačily držet krok s obsáhlou historií kopřivnické automobilky.

Myšlenka výstavby nového muzea se začala rodit v roce 2013, kdy do společnosti Tatra Trucks vstoupily holdingy Czechoslovak Group podnikatele Michala Strnada a Promet Group podnikatele Reného Matery.

„Myšlenkou renovace Slovenské strely a výstavby nového muzea Tatry jsme se zabývali od našeho vstupu do společnosti v roce 2013. S tímto vědomím jsme investovali do získání Hlachovy sbírky i některých jedinečných tatrovek. Po osmi letech se díky úsilí Moravskoslezského kraje a dalších partnerů podařilo myšlenku naplnit,“ uvádí René Matera.

Dakar Classic 2022 pojede na 150 vozidel. Chybět nebude Lopraisova Tatra, Lada Niva nebo unikátní…

Nové Muzeum nákladních automobilů Tatra vzniklo v budově bývalé slévárny, kterou společně s pozemkem poskytla společnost Tatra Trucks, v jejímž areálu nové muzeum sídlí. Výstavba muzea, která byla zahájena v červenci roku 2019, pak probíhala pod taktovkou Moravskoslezkého kraje. Stavba probíhala do konce minulého roku, od začátku letošního roku pak probíhaly práce na expozicích.

Ty jsou rozděleny do celkem 14 tematických celků, a to jak chronologicky, tak i podle zaměření. Od prvních užitkových vozů, přes hasičské, vojenské, stavební nebo expediční speciály, závodní stroje až po současnou techniku. Expozici navíc doplňují modely vozidel, historické předměty, historické motocykly Rybičkovy sbírky, kterou nyní vlastní Moravskoslezský kraj, a před budovou je umístěn depozitář jedinečné Slovenské strely.

Tatra nastínila svou budoucnost. Chystá vzduchem chlazený motor Euro 7, hybrid i vodíkový pohon

Expozice v industriálním prostředí nádherně zrenovované bývalé slévárny ovšem není jen klasickým muzeem s řadou exponátů. Velkou roli zde hrají také technologie, díky kterým si zákazníci mohou prohlédnout a přečíst mnohem více materiálů, než kolik je vystaveno. Díky technologii rozšířené reality stačí na tabuli s odpovídajícím symbolem namířit fotoaparát zapůjčeného tabletu, který prostřednictvím speciální aplikace nabídne různé animace, předčítání textu nebo cizojazyčné překlady.

Díky technologii rozšířené reality a 360 °záběrů je navíc možné projít si interiéry některých exponátů, prohlédnout si jejich funkčnost nebo se po podlaze muzea projet virtuálními nákladními vozy Tatra. Ostatně pro nejmenší jsou připravena i stylová tatrovácká odrážedla. V zadní části objektu je pak připraven originální videomaping, který s využitím několika prvků ukazuje vozy Tatra v různých rolích.

Tatra chce i díky průlomové zakázce prodávat 1500 vozů ročně. Zvažuje výrobu v Brazílii

Celý projekt vyšel na částku 171,1 milionů korun a na jeho financování se podílelo několik subjektů. „Největší část nákladů pokryly peníze z Evropského fondu pro regionální rozvoj, ze kterého jsme na kopřivnické muzeum získali 105 milionů korun. Šest milionů nám přispěl stát, zbytek pokryl krajský rozpočet. Samotná stavba přišla na 141 a půl milionu korun, vybudování expozice stálo celkem 18,3 milionu, zbytek prostředků byl využit na interiéry a ostatní náklady,“ uvedl náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro finance, investice a majetek Jaroslav Kania.

Za připomenutí pak stojí, že nové Muzeum nákladních automobilů Tatra starší Technické muzeum Tatra nenahrazuje, ale doplňuje. „Obě muzea, tedy všem dobře známé Technické muzeum Tatra a nově otevřené krajské Muzeum nákladních automobilů Tatra, si rozhodně nebudou konkurovat, naopak. Budou spolupracovat a vzájemně se doplňovat. Tím, že jsou umístěné blízko sebe, nabídnou komplexní pohled na bohatou historii výroby vozidel v Kopřivnici. Nové muzeum se stane součástí Technotrasy, která provází technickými atraktivitami našeho regionu,“ uvedl hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák.