Čistě elektrický Rolls-Royce o svou ikonickou masku nepřijde

O vývoji čistě elektrického vozu značky Rolls-Royce se objevovaly spekulace delší dobu, až nakonec automobilka samotná potvrdila, že se prvního produkčního Rollse s nulovými emisemi dočkáme v roce 2023. Nedávno pak dokonce zveřejnila i první snímky tohoto vozu, ovšem klasiky ukrytého pod maskovací fólií.

Navzdory důkladnému maskování však bylo patrné, že i první čistě elektrický Rolls, který by měl dostat označení Spectre, zřejmě nepřinese žádnou výraznou designovou revoluci. Jeho přídi by měl navíc stále dominovat masivní chladič, jeden z charakteristických prvků vozidel Rolls-Royce, který už ale nebude plnit svou hlavní technickou funkci.

Rolls-Royce prozradil, proč bude jejich prvním elektromobilem stylové kupé

Torsten Müller-Ötvos, šéf automobilky Rolls-Royce, měl dokonce v jednom z rozhovorů naznačit, že výrazné masky chladičů z vozů nezmizí ani s přechodem na elektrický pohon. Konkrétně k novému elektrickému modelu měl uvést následující:

„Nechci nic prozrazovat, ale mohu vám říct, že půjde o skutečný, opravdu skutečný Rolls-Royce. Zaslouží si to jméno, bude jedinečný a naši klienti ho budou milovat. V první řadě totiž stavíme Rolls-Royce, až poté je elektrický – v žádném případě naopak,“ zdůraznil Ötvos v rozhovoru pro britský Autocar priority značky.

Elektrický Rolls-Royce bude možná schválně hlučnější než dvanáctiválcové auto. Proč?

Napřímo tak sice nic nepotvrdil, podle kolegů z Autocar jsou však obří masky chladičů jedním z tradičních designových rysů značky, takže z vozů jen tak nezmizí. Ostatně výrazná maska chladiče zdobila i futuristický koncept Rolls-Royce Vision Next 100, což může být další ukázka soustředění značky na zachování charakteristických prvků v kombinaci s moderním designem.

Vývoj produkčního vozu ovšem probíhá v utajení za zdmi značky sídlící v Goodwoodu. Jedna z předchozích reportáží kolegů Autocaru ovšem naznačovala, že se značka nyní soustředí na úroveň hluku v novém modelu. Absence motoru totiž zvýrazní ruchy větru a silnice, s jejichž pronikáním do kabiny si bude muset vývojový tým poradit. S podobnými úkony má ale naštěstí bohaté zkušenosti.