IAA živě: Definitivní rozloučení s frankfurtským autosalonem. Bylo to vážně tak špatné?

Už nějaký čas je pravidlem, že jsou autosalony pod palbou kritiky. Málo modelek, nedostatečný počet premiér a spíše než auta dostává přednost doprovodný program a stánky, které s vozy souvisí jen trošičku. Automobilky si pro představení svých klíčových novinek mnohem raději uspořádají vlastní velkolepou akci, než aby se musely dělit o pozornost s někým jiným na obrovském výstavišti.

A letošní autosalon ve Frankfurtu nad Mohanem měl být zářným příkladem tohoto úpadku. Říkalo se to ostatně už o loňské výstavě v Paříži, se kterou se Frankfurt pravidelně střídá. Očekávané premiéry byste napočítali na prstech jedné ruky a vlastně nebyl žádný velkolepý highlight, kvůli kterému bychom se na výstaviště vyloženě těšili.

IAA živě: Retro i elektro. Jakými vozy se můžete svézt na autosalonu ve Frankfurtu?

Jaká ale nakonec byla realita? Pravdou je, že zajímavá auta byste napočítali na prstech jedné ruky. Světu se konečně oficiálně představil Volkswagen ID.3, ze zajímavých premiér ještě stojí za zmínku Land Rover Defender a Porsche Taycan. K vidění byl rovněž nový Renault Captur, originálně umístěný v jediném exempláři mezi výstavní haly.

Jedinou novinkou, kterou se podařilo utajit do poslední chvíle, bylo BMW 4 Concept s brutálními ledvinkami. I letošní Ženeva nabídla vícero překvapení, namátkou nás napadá zbrusu nová Mazda CX-30, o které jsme do poslední chvíle nevěděli, či koncept menšího SUV Alfa Romeo Tonale.

IAA živě: Audi ukázalo něco tajného. A co je to ten citycarver?

Na co už by vám jedna ruka nestačila, to jsou chybějící značky. Marně byste na výstavišti hledali Aston Martin, Citroën, DS, Fiat, Lexus, Mazdu, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyotu či Volvo. Kupříkladu japonské automobilky na výstavišti zastupovala jen Honda se svým roztomilým elektromobilem e. Více tu bylo i čínských společností, což je samo o sobě kuriózní.

A modelky? Ale ne, nebudeme frankfurtskému autosalonu křivdit. Stále ještě byste je na výstavišti našli, i když je pravda, že jich je podstatně méně a na nějaké vyzývavé šatičky můžete zapomenout. Holky jsou často ustrojené do týmových triček, mají dlouhé kalhoty a nejednou se po stánku pohybují v doprovodu kolegy opačného pohlaví, aby náhodou nedošlo ke genderové nevyváženosti.

IAA živě: Takto vypadala čínská invaze ve Frankfurtu. Displej větší než televize a rudá vlajka

Otázkou zůstává, jak to s autosalonem ve Frankfurtu, ale také v Paříži bude v dalších letech. Oficiálně se zatím neví nic, ale už nějaký čas se spekuluje, jestli se příštího ročníku vůbec dočkáme. Zájem o autosalony upadá nejen ze strany automobilek, ale i odborné veřejnosti. S kolegy jsme se shodli, že takto klidný druhý tiskový den jsme už dlouho nezažili. Vždyť výstaviště bylo poloprázdné.

Uvidíme, jestli ještě něco může kdysi nesmírně populární autovýstavy zachránit, nebo v dalších letech budeme dělat pravidelné výpravy už jenom do Ženevy.

IAA živě ve velké fotogalerii z prvního dne. Nejen ve znamení elektřiny

IAA živě: Prohlédněte si velkou fotogalerii ze druhého dne