Kompaktní crossovery: Který je nejnižší a který nejvyšší?

Který crossover (nebo které SUV, chcete-li) je nejnižší? Správná odpověď na tuto otázku byla ještě nedávno Mini Paceman. To asi málokoho překvapí – model, který patří pod značku Mini a prezentuje se jako kříženec SUV a kupé, nemůže být vysoký. Ale hodnota 1518 mm je extrémní, vždyť třeba takový Ford Focus měří na výšku jen o 3,5 centimetru méně a Opel Astra je nižší jen „o pohlavek“, o pouhých 8 mm.

Nikým nevyhlášená soutěž o co nejnižší SUV má ale nového vítěze – Mercedes-Benz GLA, který se představí na autosalonu ve Frankfurtu, bude vysoký jen 1494 mm! Rozdíl mezi ním a běžným hatchbackem proto spočívá už jen v mírně zvýšeném podvozku a náležité stylizace v duchu terénních aut. Inu, proti gustu…

Možná začíná nový trend, ale zatím jsou tyto dva modely výjimkami. Do hranice 1,6 metru se vejdou jen vysloveně městské crossovery Captur, Juke a Peugeot 2008. Tuto společnost doplňuje BMW X1, přímý konkurent GLA, a Subaru XV. To jako jediné má opravdové terénní ambice, z celkové výšky 1570 mm je totiž celých 220 mm světlost podvozku.

A kdo je opačným extrémistou? Land Rover Freelander, který si troufá na mnohem víc, než městské bulváry a parkoviště u sjezdovky, je vysoký 1790 mm – skoro o 30 cm více než GLA! Společnost na jeho konci tabulky mu dělají další podobně zaměřené modely, Subaru Forester a Jeep Compass.