Mazda MX-30 oficiálně: První elektromobil vás překvapí, ale ne dojezdem. Známe českou cenu

Automobilka Mazda si šla vždy svou vlastní cestou, ať už hovoříme o zachování vymírajících atmosférických motorů či revoluční technologii Skyactiv-X. Také Japonci ale nakonec uznali, že ani oni se neobejdou bez elektromobilu v nabídce. A svůj zbrusu nový model čistě na elektřinu teď představují na domácím autosalonu v Tokiu. Přivítejte Mazdu MX-30!

Nový městský crossover je 4395 mm dlouhý a 1795 mm široký, což jsou do puntíku stejné parametry, jakými se chlubí i nedávno představené SUV CX-30. Shodný je rovněž rozvor s hodnotou 2655 mm. Jen výška se liší, elektromobil je 1570 mm vysoký, což je o 30 mm více než v případě konvenčního crossoveru.

Mazda jde opět proti trendům. S diesely nekončí. Chystá jeden revoluční!

Pokud jde o techniku, pohonné ústrojí e-Skyactiv spoléhá na jediný elektrický motor, jenž disponuje výkonem 106 kW. V útrobách najdeme rovněž lithium-ionotou baterii s kapacitou 35,5 kWh. To ve srovnání s ostatními elektrickými SUV na trhu není moc a kapacita avizuje dojezd 210 kilometrů na jedno nabití. Mazda pro to má dva důvody: jednak říká, že průměrný Evropan nenajede denně více než 50 kilometrů, zadruhé chce lidem nabídnout i s elektrickým pohonem slušné jízdní vlastnosti, čemuž větší (a logicky těžší) akumulátory mohou bránit.

Novinka hodně myslí na životní prostřední, například obložení dveří je tvořeno z vláken vyrobených z recyklovaného plastu. Velkým překvapením jsou tzv. „sebevražedné dveře“, které se na obou stranách otevírají od sebe. Na voze Mazda se neobjevují poprvé, vždyť takové řešení nabízela už sportovní RX-8. I díky tomu má interiér působit vzdušnějším a prostornějším dojmem.

TEST Mazda MX-5 30th Anniversary Edition – Třicátiny jsou fajn

Zatímco volant a umístění obrazovky multimediálního systému už dobře známe z jiných vozů japonské značky, plovoucí středová konzola je zbrusu nová. Přináší druhou dotykovou obrazovku, na které nastavíte například teplotu a další funkce elektromobilu. Součástí je rovněž volič samočinné převodovky a otočný ovladač pro ovládání možností horního displeje. Pod středovou konzolou si můžeme všimnout schránky s dobíjecími konektory, kam se vejde například chytrý telefon.

Jak už jsme říkali, Mazda s novým elektromobilem slibuje především skvělé jízdní vlastnosti – vynikající odezvu na sešlápnutí plynového pedálu s plynulým nástupem dynamiky, která řidiče potěší. Čím vším chtějí Japonci zákazníky přesvědčit, to zatím zůstává tajemstvím. Na podrobnější technické parametry si ještě budeme muset počkat. Sázka na nižší dojezd v době, kdy ho potenciální zákazníci berou jako jeden z klíčových parametrů, je minimálně hodně odvážná. Ale ukazuje, že Mazda zase jednou vykročila vlastním směrem.

Z počátku bude k dispozici verze First Edition s bohatou, zatím blíže nespecifikovanou výbavou. Ta bude startovat na částce 899.990 Kč. Systém předobjednávek na novou Mazdu MX-30 už byl spuštěn, první kusy mají k zákazníkům zamířit ve druhé polovině příštího roku.