Vrcholem sportovních Toyot se má stát GR Super Sport s výkonem téměř 1000 koní

Značku Toyota jsme si donedávna spojovali především se spolehlivostí a propagací hybridních pohonných ústrojí, v posledních letech nás však ohromuje jedním zajímavým sportovním modelem za druhým. A vše by prý měl konkurovat hypersport, jehož premiéra by mohla být až nečekaně blízko.

První poodhalení plánovaného modelu přitom proběhlo již v roce 2018, kdy japonská automobilka představila koncept označovaný jako GR Super Sport. Produkční model by se pak měl představit již v příštím roce. Zda si produkční model ponechá jméno konceptu, nebo zvolí nový název, zatím není jasné.

Toyota GR Super Sport Concept : Tohle chtějí Japonci opravdu vyrábět!

Silniční novinka by ovšem podle informací britských kolegů z Autocar měla být prezentována jako sesterský model závodního speciálu Toyota GR010 Hybrid, se kterým bude automobilka závodit v nadcházející sezóně, technicky však bude vůz příbuzný s jeho předchůdcem – Toyotou TS050 Hybrid.

Produkční GR Super Sport by tak měl dostat 2,4litrový twin-turbo motor V6 s přímým vstřikováním, převzatý z TS050, ale upravený pro silniční využití. A chybět nebude ani upravený „Toyota Racing System“ hybrid. Podrobnosti o pohonném ústrojí sice prozatím neznáme, výkon by se však měl pohybovat zhruba okolo 986 koní přímo na kolech.

Kolem techniky tak zůstává plno otázek, samotný vůz by však měl dostat tvary závodního kupé, jakkoliv se v minulosti objevil na trati slavného závodu 24 hodin Le Mans i maskovaný prototyp s otevřeným kokpitem. Místo toho by však produkční vůz mohl dostat kabinu s nevšedním způsobem nastupování. A vyloučený prý není ani systém s odklápěním střechy a čelního skla vpřed.

Lamborghini zvažuje účast v Le Mans. Bude následovat Toyotu a Aston Martin?

Prozatím také není známá ani cena, nebo očekávaný počet vyrobených kusů. Automobilka však měla již v minulosti vypustit do světa dotazník, ve kterém se potencionálních zákazníků ptá na zajímavé věci: například zda vlastnili Toyotu 2000 GT nebo Lexus LFA, zda pravidelně jezdí po okruhu, zda mají závodní licenci nebo jaká jsou jejich očekávání pro model GR Super Sport.

Jak tedy Autocar naznačuje, je docela možné, že Toyota si bude zákazníky pro nový GR Super Sport vybírat stejným způsobem, jakým si Ford vybíral budoucí majitele modelu GT. Jeho výroba přitom byla omezená a podmínky pro následující vlastnictví poměrně přísné. Ford totiž nechtěl, aby se z vozu stal jen sběratelský artefakt využívaný překupníky k vydělávání.