26.7. 2017 David Bureš Google+ profil David Bureš

Malá MPV vymírají. Která na českém trhu zatím zůstávají? A kolik stojí?

 

Nabídka malých MPV se v posledních letech hodně ztenčila a ztenčovat se bude i dál. Konec prodeje již vyhlíží Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 i Opel Meriva.

Malé velkoprostorové automobily patřily mezi důležité segmenty, jejich sláva ale v posledních letech uvadá. Škoda se v roce 2015 bez náhrady zbavila Roomsteru, letos Nissan přestal v Evropě nabízet model Note a Ford oznámil, že v září ukončí výrobu B-Maxu. Jelikož konec čeká i další modely, rozhodli jsme se tuto kategorii zmapovat a připomenout, jaká malá MPV na českém trhu ještě lze koupit.

V cenících značek fungujících na českém trhu jsme aktuálně ještě objevili šest zástupců této kategorie. Pokud se ale na nabídku velkoprostorových aut s délkou okolo 4,1 metru opět podíváme za rok, možná už nebude z čeho vybírat. O konci produkce B-Maxu byla již řeč, letos též skončí výroba Hyundaie ix20. Opel už jen doprodává poslední kusy Merivy, jejíž výroba už byla ukončena, podobná situace je také u Citroënu, který produkci C3 Picasso ukončil minulý měsíc. A nejistá budoucnost je také u Kie Venga, u níž se v souvislosti s nástupem malého SUV Stonic rovněž hovoří o ukončení bez přímého nástupce.

Kolem a kolem to znamená, že za rok možná na českém trhu bude už jen jediné malé MPV, Fiat 500L. Tento model letos prošel faceliftem, a tak jej ještě nějaká životní kariéra čeká. Z Fiatu na rozdíl od konkurence zatím ani nezaznívají hlasy, že by se malého MPV chtěl vzdát. I díky dvěma nabízeným délkám je 500L nejprodávanějším malým MPV v Evropě, a tak je pro italskou značku stále zajímavý.

Malá MPV na českém trhu – srovnání rozměrů
ModelCitroën C3 PicassoFiat 500LFord B-MaxHyundai ix20Kia VengaOpel Meriva
Délka (mm)410141424077412040754300
Šířka (mm)176617841751176517651812
Výška (mm)163116581604160016001615
Rozvor (mm)254026122489261526152644
Objem zavazadelníku min/max (l)385/1506412/1480318/1386440/1486444/1486400/1500

Naopak ostatní automobilky v Evropě už potenciál v malých MPV nevidí. Zákazníci místo těchto praktických aut raději sahají po stylovějších SUV, na nichž je upředena i pozornost výrobců. B-Max, C3 Picasso, ix20 i Merivu nahradí malá SUV, jmenovitě Ford EcoSport, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona a Opel Crossland X. To samé patrně bude platit také pro Vengu, kterou by mohlo nahradit zmíněné SUV Stonic.

Obliba takových aut jako Renault Captur, Peugeot 2008 nebo Nissan Juke zkrátka nedává automobilkám spát a chtějí v segmentu svého zástupce. Zákazníci na větší styl SUV zatím stále slyší a neuvědomují si jejich nevýhody, ať už obvykle vyšší cenu nebo hlavně v praxi menší kabinu – hlavně kvůli zvýšené podlaze a prostorově náročnějším tvarům. MPV tak stylová možná nejsou, stále ale nabízejí největší vnitřní prostor, a tak jsou pro rodiny rozumnější volbou.

Z toho důvodu zaznívají i alternativní názory k většinovému úsudku, že malá SUV budou hitem i nadále. „Dnes můžete nazvat SUV cokoliv a ono se to bude prodávat. Již brzy ale bude trh s SUV přesycen, jen se podívejte na to, co se stalo s MPV,“ tvrdí na adresu SUV třeba Jean-Marc Streng, vedoucí prodeje a marketingu v evropské divizi Hondy, který odhaduje, že móda SUV po pár letech přejde. Zda k tomu skutečně dojde, si zatím musíme počkat, a tak si připomeňme malá MPV, která zatím můžete na českém trhu pořídit.

Malá MPV na českém trhu – srovnání základních motorů
ModelCitroën C3 PicassoFiat 500LFord B-MaxHyundai ix20Kia VengaOpel Meriva
Motor1.4 VTi1.41.4 Duratec1.4i1.4 CVVT1.4
Zdvihový objem [cm3]139713681388139613961398
Válce/ventily4/44/44/44/44/44/4
Největší výkon [kW/min]70/600070/600066/575066/600066/600074/6000
Točivý moment [N.m/min]136/4000127/4500125/4000137/4000137/4000130/4000
Převodovka5M6M5M5M5M5M
Max. rychlost [km/h]178178171169168177
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,212,813,812,712,814,0
Komb. spotřeba [l/100 km]5,96,16,05,66,06,0
Základní cena [Kč]299.900349.900342.990289.990309.980271.900

Citroën C3 Picasso

Malé MPV pojmenované po slavném španělském malíři zatím stále nabízí výběr mezi dvěma motory, zážehovou čtrnáctistovkou se 70 kW a turbodieselem 1.6 BlueHDi (73 kW). Zatímco první pořídíte za 299.900 korun, naftová šestnáctistovka začíná na 324.900 Kč.

Základní výbava zahrnuje šest airbagů, tempomat, rádio, mlhovky nebo manuální klimatizaci. Druhý stupeň Exclusive přijde na 344.900 Kč (s 1.6 BlueHDi na 374.900 Kč) a výbavu doplňuje o zadní parkovací senzory, elektricky ovládaná zadní okna, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka nebo kožený volant. Nechybí ani dvouzónová automatická klimatizace, dešťový senzor, 16palcová hliníková kola nebo bluetooth handsfree. Pořídit lze i navigaci nebo vyhřívaná přední sedadla.

Otestovali jsme: Citroën C3 Picasso 1.4 VTi – Prostor pro rodiny

Fiat 500L

Fiat 500L letos prošel faceliftem, a tak je jeho nabídka stále bohatá. Pořídit lze s třemi zážehovými a dvěma vznětovými motory, k nimž je potřeba přičíst ještě motory na CNG a LPG. Nabídku čtyř různých pohonů nikdo jiný v segmentu nenabízí. Komu by ani to nestačilo, může dokonce volit ze dvou délek. Základní model 500L, dlouhý 4.142 mm, doplňuje 500L kombi prodloužené na 4.375 mm.

Stupně výbavy jsou k dispozici celkem tři. Plus disponuje diodami denního svícení, manuální klimatizaci, elektricky ovládanými zrcátky a předními okny, tempomatem, koženým volantem, šesti airbagy nebo rádiem. Lounge výbavu obohacuje o pevnou prosklenou střechu, čalounění kombinující látku s kůží, elektricky ovládaná zadní okna, automatickou klimatizaci nebo světelný a dešťový senzor.

Jízdní dojmy z modernizovaného Fiatu 500L: Pěkné, ale něco tomu chybí

Naopak Cross vsází na terénní vzhled, k němuž přidává čalounění kombinující látku s kůží nebo elektrické ovládání zadních oken. Se zážehovým motorem 1.4 T-Jet (88 kW) 500L přijde v základu na 399.900 Kč, zatímco ve stupni Lounge na 415.900 korun a v případě verze Cross na 444.900 korun.

Ford B-Max

Malé MPV s unikátní koncepcí s chybějícími B-sloupky karoserie a posuvnými zadními bočními dveřmi (jedinými v segmentu) nabízí výběr mezi pěti motory. Základem je atmosférická čtrnáctistovka s 66 kW, nad níž stojí dvě výkonové verze tříválce 1.0 EcoBoost (74 kW a 92 kW). Turbodiesely zastupuje 1.5 TDCi (70 kW), zatímco zájemci o automat mohou volit pouze z 1.6 Ti-VCT (77 kW), k němuž je dostupný šestistupňový PowerShift. Všechny zbývající motory jsou kombinovány s pětistupňovým manuálem.

Standardní výbava čítá sedm airbagů, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, manuální klimatizaci, rádio s šesti reproduktory, kožený volant, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka nebo funkci MyKey umožňující omezit vybrané funkce auta (třeba pro mladé, nezkušené řidiče). S 1.0 EcoBoost (74 kW) přijde stupeň Trend na 362.990 korun. Colour Edition s tím samým agregátem stojí 401.990 Kč a přidává černé detaily karoserie nebo zatmavená skla, z výbavy pak multimediální systém SYNC, přední mlhovky nebo Bluetooth handsfree.

Otestovali jsme: Ford B-Max 1.0 EB – The Doors

To vrcholné Titanium se silnějším tříválcem s 92 kW přijde na 413.990 korun a součástí jeho výbavy je navíc zadní loketní opěrka, diody denního svícení, bederní opěrka nebo vnitřní zpětné zrcátko pro sledování dětí na zadních sedadlech. Připlatit si lze třeba za vyhřívané čelní sklo, navigaci nebo tempomat.

Hyundai ix20

Také nejprodávanější MPV na českém trhu čeká konec, výroba ix20 bude letos v Nošovicích ukončena, aby se uvolnila výrobní kapacita pro Tuscon a i30. Zatím je možné vybírat ze tří motorů, zážehové zastupují čtrnáctistovka s 66 kW a šestnáctistovka s 92 kW, z turbodieselů je tu 1.4 CRDi s 66 kW. První spolupracuje s pětikvaltem, pro zbytek je k dispozici šestistupňový manuál s tím, že 1.6i lze za 40.000 korun pořídit i s automatem.

Základní stupeň Start je dostupný výhradně s benzinovou čtrnáctistovkou a přijde na 289.990 korun, což je druhá nejnižší hodnota v segmentu. V základu ale dostanete jen minimum prvků jako přední mlhovky, šest airbagů nebo centrální zamykání (bez dálkového ovládání). Za klimatizaci se připlácí 20.000 korun, rádio k základní výbavě nepořídíte. Klimatizaci přidává až druhý stupeň Trikolor, který s 1.4i (66 kW) stojí 329.990 korun. Za tuto částku navíc dostanete i kryty zrcátek a kliky v barvě karoserie, palubní počítač nebo elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Rádio pak stojí 10.900 korun.

Vrcholný Komfort za 394.990 Kč (s 1.6i) disponuje 16palcovými koly z lehkých slitin, koncovými LED světly, funkcí přisvěcování do zatáček, koženým volantem s vyhříváním, dálkově ovládaným centrálním zamykáním, vyhřívanými sedadly vpředu, rádiem, tempomatem nebo zadními parkovacími čidly.

Kia Venga

Sourozenec ix20 vyráběný ve slovenské Žilině sází na stejné motory jako Hyundai s výjimkou turbodieselu. Vznětový motor v nabídce Kie Venga už nenajdete. Vybírat můžete z pěti stupňů výbav, přičemž základní Active se čtrnáctistovkou o výkonu 66 kW stojí 309.980 korun. Proti ix20 je tak základní cena možná vyšší, zato ale nabízí mnohem širší výbavu v podobě dojezdové rezervy, 15palcových ocelových kol, manuální klimatizace, elektrického sklápění předních oken či rádia.

Spíše se však vyplatí verze Cool. S 1.4 CVVT je jen o 5.000 korun dražší než základ, přičemž navíc nabízí vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka v barvě karoserie, mlhovky, bluetooth, kožený volant nebo přední loketní opěrku. Kia aktuálně láká i na verzi Style, která s 1.6 CVVT (92 kW) přijde na 356.980 korun. V tomto případě autu nechybí diody denního svícení, koncová diodová světla, elektrické stahování zadních oken nebo zadní parkovací senzory.

Opel Meriva

Širokou nabídku motorů stále nabízí také Opel Meriva, který v portfoliu postupně nahrazuje již nabízený Crossland X, malé SUV vyvinuté ve spolupráci se Skupinou PSA. Vedle benzinové atmosférické čtrnáctistovky se 74 kW, 1.4 Turbo ve verzích s 88 kW a 103 kW jsou tak k dispozici i dvě varianty turbodieselu 1.6 CDTI (70 kW a 100 kW) nebo 1.4 Turbo (88 kW) schopné spalovat LPG.

MPV s unikátní koncepcí dveří, v tomto případě proti sobě otevíraných, lze pořídit ve čtyřech stupních výbavy. Selection za 271.900 korun (s 1.4 o výkonu 74 kW) nabízí jen čelní airbagy, dálkové ovládání centrálního zamykání, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, elektricky ovládaná přední okna nebo 15palcová ocelová kola. Klimatizaci dostanete za 20.800 Kč a rádio za 8.000 korun, lákavější volbou se tak jeví druhý stupeň Enjoy. Ten oba prvky už má, přičemž nabízí i boční a hlavové airbagy, zadní čtecí lampičky nebo 16palcová kola.

Otestovali jsme: Opel Meriva 1.4 Turbo LPG – Ušetříte?

Zájemci o lepší výbavu si pak mohou vybírat mezi verzemi drive! a Cosmo, které jsou nadstavbou varianty Enjoy. Oba přidávají tempomat, elektrické stahování zadních oken, kožený volant s ovládáním rádia nebo hliníková kola, zatímco drive! má dále alarm, mlhová světla, dvouzónovou klimatizaci, palubní počítač nebo dojezdovou rezervu. A naopak Cosmo se chlubí systémem OnStar nebo čalouněním kombinujícím textil a kůži.
Rallye Dakar 2019
Spolupracujeme s TipCars.com
Komunisty povede do evropských voleb europoslankyně Konečná Komunisty povede do evropských voleb europoslankyně Konečná

Kandidátku KSČM do voleb do Evropského parlamentu povede…

Turismus v KLDR: Prázdné hotely, psí barbecue a neustálý dozor Turismus v KLDR: Prázdné hotely, psí barbecue a neustálý dozor

Zatímco běžný Severokorejec nemá s vnějším světem žádný…

The Times: Většina britské vlády má brexitovou dohodu za mrtvou. Mluví se i o novém referendu The Times: Většina britské vlády má brexitovou dohodu za mrtvou. Mluví se i o novém referendu

Většina členů britské vlády považuje brexitovou dohodu…

Železničáři si po stávce vybojovali u Deutsche Bahn zvýšení platů Železničáři si po stávce vybojovali u Deutsche Bahn zvýšení platů

Německá železniční společnost Deutsche Bahn ohlásila…

 
 

Přidat názorDiskuse: Malá MPV vymírají. Která na českém trhu…







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Nová Mazda 3 se ukázala v Praze. Máme i české ceny, výbava je bohatá! Nová Mazda 3 se ukázala v Praze. Máme i české ceny, výbava je bohatá!

Od představení nové generace Mazdy 3 na autosalonu v Los…

Znáte šílené Sbarro Windhawk? Je to lovecké SUV pro saúdského krále Znáte šílené Sbarro Windhawk? Je to lovecké SUV pro saúdského krále

V době, kdy ještě nebyla kategorie vozů SUV natolik…

 





 
Mikrovlnné zapalování má zachránit benzinové motory. Emise prý sníží o 80 %

Mikrovlnné zapalování má zachránit benzinové motory. Emise prý sníží o 80 %

Dnes 13:10

Přechod na elektromobily je prý nevyhnutelný. Mnozí si to nemyslí. Kupříkladu německý start-up Micro Wave Ignition.




Blesk.cz

Krampol skončil v nemocnici: Došel mu kyslík!

Krampol skončil v nemocnici: Došel mu kyslík!

Odmala je „chabrus“ na průdušky. Asi i proto má Jiří Krampol (80) svůj charakteristický hlas. „V zimě se mi…

Překladač Googlu začne nabízet překlady ve více genderových variantách

Překladač Googlu začne nabízet překlady ve více…

Novinku, která má omezit genderovou předpojatost, zařadil do svého Překladače Google. U výrazů, které je možné…

 

iSport.cz

Manchester City opět vede ligu, výhru nad Evertonem řídil Gabriel Jesus

Manchester City opět vede ligu, výhru nad Evertonem…

Fotbalisté Manchesteru City v úvodním zápase 17. kola Premier League porazili Everton 3:1. Výhru dvěma góly…

Parťák mu umřel před očima. Holeček o horách, smrti i

Parťák mu umřel před očima. Holeček o horách, smrti…

Rozhodla vteřina. Smrt parťáka zavinila karabina natočená zobáčkem vzhůru, o kterou si bundou zavadil. Uvolnil…

 

Reflex.cz

21 nejlepších filmů pro děti všech dob. Snímky, které mají rádi i rodiče

21 nejlepších filmů pro děti všech dob. Snímky,…

Určitě se s námi pohádáte: každá rodina má vlastní dětskou “hitparádu”, takže vybrat, nedejbože dokonce seřadit…

Má to logiku? Kalousek se stydí za Babiše, jako se prý styděl za rakouské nápisy, vyzývající Čechy, aby nekradli

Má to logiku? Kalousek se stydí za Babiše, jako se…

Advent neadvent, českému veřejnému prostoru vládne stále Babiš, Babiš a Babiš. Zdá se, že dokud nebude řádně…