Chystané Audi RS Q8 potvrzuje svůj rekord na Nürburgringu. Je tam nejrychlejší SUV!

Audi sice již nabízí model SQ8 TDI, zároveň však chystá ještě ostřejší variantu tohoto SUV. Jmenuje se RS Q8 a světu se má představit ještě letos. Ještě před premiérou však Audi oficiálně potvrdilo, že se RS Q8 stalo nejrychlejším SUV na Severní smyčce Nürburgringu.

Prototyp RS Q8 objel slavnou trať přezdívanou Zelené peklo s časem 7 minut a 42,253 sekundy. Potvrdily se tak zprávy, že Audi porazilo konkurenční Mercedes-AMG GLC 63 S a stalo se nejrychlejším SUV na Nordschleife. Stuttgartské SUV překonalo o 12 sekund! Za volantem mimochodem při rekordní jízdě seděl německý závodník Frank Stippler.

Pomohl mu k tomu dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec naladěný na rovných 600 koní (441 kW) a 800 N.m, tedy motor sdílený s novým Audi RS 6 Avant. Tím se RS Q8 odliší od jiné sportovní verze, SQ8, která je poháněná vznětovým motorem – osmiválcem s trojitým přeplňováním o výkonu 320 kW a točivém momentu 900 N.m.

Právě z SQ8 novinka přebírá vzduchový podvozek i aktivní stabilizátory, oboje však pro její potřeby byly dále vyladěny. Pružiny i tlumiče jsou naladěny tak, aby byly ještě tužší. Nechybí ani natáčení zadních kol nebo zadní diferenciál s vektorováním točivého momentu.

Poprvé za volantem Audi SQ8 TDI. V pyrenejských vlásenkách šokovalo

Velký důraz byl kladen také na pneumatiky. Audi nakonec vsadilo na gumy Pirelli P Zero, speciálně upravené pro potřeby RS Q8. „Potřebovali jsme takové obutí, které je tiché, komfortní a dokáže si poradit s různými povětrnostními podmínkami, a zároveň zvládne na okruhu zajet skvělý čas,“ říká k tomu šéf vývoje Audi Sport Victor Underberg s tím, že RS Q8 bude univerzál, zvládající podmínky každodenního života i víkendových hrátek.

Design RS Q8 se pak odliší novými karbonovými detaily nebo svébytnou maskou chladiče. Poznávacím znakem pak budou koncovky výfuku – jestliže SQ8 využívá dvojici zdvojených kulatých koncovek, RS Q8 vsadí na dvě oválné, což je specifikum Audi řady RS.