V Maranellu pracují na elektřinou poháněném modelu už delší dobu. Až nyní však vedení Ferrari konkretizovalo plány, kdy se představí.
Elektrický pohon míří také do světa superaut. Chorvatský Rimac už takové modely nabízí několik let, Lotus má svůj hypersport Evija a s myšlenkou takového automobilu koketují také u McLarenu a Lamborghini. A stranou nezůstává ani Ferrari.
Vývoj techniky pro elektromobily v Maranellu přiznali už před časem, až nyní však vedení konkretizuje plány v této oblasti. Předseda správní rady John Elkann na nedávné výroční valné hromadě přiznal, že elektrické Ferrari bude uvedeno v roce 2025.
Ještě v únoru přitom ten samý Elkann neurčitě tvrdil, že elektrický model Ferrari přijde do konce tohoto desetiletí. Již dříve vedení automobilky zdůraznilo, že čeká na to, až bude technika pro elektromobily splňovat náročné požadavky firmy. Jak se nyní zdá, ta doba se už blíží. Respektive blíží se díky postupujícímu vývoji rychleji, než se původně zdálo. Navíc i pro Ferrari může být elektrický pohon potřeba kvůli emisním normám a vlastně i kvůli zájmu zákazníků.
To ostatně přiznává i Elkann. „Naše interpretace a aplikace těchto technologií v motoristickém sportu i v silničních automobilech je obrovská příležitost přinést jedinečnost a vášeň Ferrari novým generacím,“ prohlásil na výroční valné hromadě.
Již dříve díky uniklým patentům vyšlo najevo, že Ferrari chystá dvoumístné elektroauto s pohonem všech kol, s jedním elektromotorem v každém z kol. Koncepci novinky automobilka zatím nespecifikuje, zatím tak můžeme jen odhadovat, zda elektrický pohon využije superauto nebo gran turismo. Elkann však říká: „Můžete si být jisti, že to bude vše, o čem sníte, co si technici a designéři v Maranellu dokážou představit pro takový mezník v naší historii.“ Tato slova naznačují, že i v oblasti elektromobilů bude chtít Ferrari nabídnout tu nejpokročilejší technologii.
Na elektrické Ferrari si tedy ještě pár let počkáme, i do té doby však bude v Maranellu živo. Už během následujících několika měsíců se počítá s představením hned tří novinek, z nichž jednou by mohla být ostrá verze Ferrari 812 Superfast, jako náhrada za dřívější F12tdf. Rok 2022 pak bude ve znamení napjatě očekávaného SUV Purosangue.
Ten už představí nový generální ředitel, kterého automobilka nadále hledá. Ten dosavadní, Louis Camilleri, totiž post loni s okamžitou platností opustil, kvůli osobním důvodům. Dočasně tak pozici zastává právě John Elkann. Nový generální ředitel přitom bude mít klíčový úkol, představit v roce 2022 další dlouhodobou strategii značky.
