Honda Civic má české ceny, základ pořídíte od 769.900 Kč

Honda Civic letos slaví 50. výročí od uvedení na trh, přičemž od roku 1972 automobilka prodala přes 27,5 milionu kusů na 170 trzích celého světa. Nyní automobilka uvádí na český trh již jedenáctou generaci úspěšného modelu, která přináší evoluci designu, jízdní dynamiky i technologií. 

Samotný nový vůz jsme si představili již v minulosti, nyní se však můžeme konečně oficiálně podívat na jeho české ceny, které ve výbavě Elegance začínají od 769.900 korun.

V základní výbavě vůz nabídne 17” litá kola, parkovací senzory vpředu i vzadu, couvací kameru, látkové čalounění, sedmipalcový multi-informační displej, 8 reproduktorů a konektivitu Apple CarPlay i Android Auto.

Honda představuje evropský Civic. Dorazí na podzim jako hybrid

Standardem pro všechny verze je také systém Honda Sensing, tedy komplexní systém bezpečnostních technologií a pomůcek pro řidiče, včetně systému udržování v jízdním pruhu a nové funkce asistenta při jízdě v dopravní zácpě.

Vyšší výbavový stupeň Sport, začínající od ceny 799.900 Kč, přidává čalounění kombinující látku a umělou kůži, sportovní pedály, přední LED mlhová světla, leskle černé kryty zrcátek, černé rámečky oken a také 18” černá litá kola.

Vrcholem nabídky je výbavový stupeň Advance, jehož cena začíná od 879.900 Kč. Nejvyšší výbava zahrnuje vylepšený 10,2” multi-informační displej, panoramatickou prosklenou střechu nebo prémiový audiosystém Bose s 12 reproduktory. Kromě toho v kabině potěší kožená sedadla a vyhřívaný volant, zatímco v podbězích jsou 18” litá kola ve dvou odstínech černé s diamantovým brusem.

Nová Honda Civic Type R ještě nebyla odhalena, přesto už má rekord

Ceník je tedy příjemně jednoduchý a přehledný, jak jsme ostatně od japonských automobilek zvyklí. Jedinými příplatkovými položkami jsou laky, přičemž metalický/perleťový lak přijde na 15.900 Kč, speciální lak pak na 19.900 Kč. Zákazníci mohou vozy objednávat již nyní u autorizovaných dealerů značky.

Připomeňme, že nová Honda Civic je dostupná pouze s jedinou hybridní motorizací, označovanou e:HEV. Základem tohoto ústrojí je 2,0litrový atmosférický benzínových čtyřválec s nejvyšším výkonem 105 kW a maximálním točivým momentem 186 Nm, který doplňuje elektromotor o nejvyšším výkonu 135 kW s nejvyšším točivým momentem 315 Nm. Výkon putuje na přední kola přes e-CVT převodovku.

Ve všech výbavových stupních automobilka slibuje nejvyšší výkon 135 kW (184 k) a maximální rychlost 180 km/h, údajně o spotřeba i zrychlení se však výbavu od výbavy liší. Nejsvižnější a nejúspornějších je verze Elegance, která slibuje kombinovanou spotřebu 4,7 l/100 km a zrychlení na stovku za 7,8 sekundy. Ve výbavě Sport se dostáváme na spotřebu 5,0 l/100 km a zrychlení na stovku za 7,9 sekundy. Ve výbavě Advanced zůstává spotřeba na rovných pěti litrech, ke zrychlení na stovku ale vůz potřebuje už 8,1 sekundy.