Modernizované Polo GTI odhaleno, láká především na moderní výbavu

Volkswagen Polo je historicky třetím modelem v nabídce automobilky, který se dočkal ikonického označení GTI. První byl samozřejmě Golf, následovalo Scirocco a od roku 1998 začalo z výrobních linek sjíždět i Polo GTI. Jeho nejnovější generace, která prošla decentním omlazením, pak slibuje „moderní sportovní vůz v jeho nejlepší podobě“. A co to znamená v praxi?

Design modelu vychází tradičně z omlazeného VW Polo, s čímž souvisí jeho výraznější vzhled nebo nová technologie světlometů IQ.Light s LED matrix technologií a tenkou osvětlenou lištou, která propojuje přední světlomety. Nově tvarované zadní svítilny pak nabízejí dynamické směrovky a animovanou grafiku brzdových světel.

Modernizovaný VW Polo míří do předprodeje, ceny začínají od 346.900 Kč

Samozřejmě nechybí sportovněji tvarované nárazníky, řada plaketek s nápisem GTI a pod znakem VW na pátých dveřích se nově namísto nápisu Polo objevuje nápis GTI. V masce chladiče je pak tradičně zasazena červená linka, zasahující až do světlometů, zatímco ze zadního nárazníku decentně vykukuje dvojice koncovek výfuku.

Technické parametry automobilka v oficiální tiskové zprávě sice nezmiňuje, dodává však, že pohon zajišťuje motor TSI s přeplňováním turbodmychadlem, který posílá výkon na přední kola standardně přes dvouspojkovou převodovku DSG. S největší pravděpodobností tak půjde o stejný 2,0litrový čtyřválec o výkonu 152 kW s nejvyšším točivým momentem 320 Nm, jaký známe z před-faceliftované verze.

VW před třemi lety zjišťoval, jestli je Alfa Romeo na prodej. Italové neměli zájem

Polo GTI je také vybavené specificky nastaveným sportovním podvozkem, díky kterému má o 15 mm nižší světlou výšku a slibuje bezpečné jízdní vlastnosti s neutrální charakteristikou a vynikajícím jízdním komfortem. Tisková zpráva sice nezmiňuje nic bližšího, dodejme však, že před modernizací na přední nápravě nechyběla ani elektronická uzávěra diferenciálu XDS.

Interiér zaujme řadou červeně lakovaných doplňků, červeným kontrastním prošíváním nebo sportovními sedadly se specificky čalouněným středem, čímž automobilka odkazuje na historii modelů GTI. Po technické stránce můžeme zmínit nový systém IQ.Drive Travel Assist, fungující v rychlosti od 0 do 210 km/h, se kterým dostalo Polo i nový kůží obšitý sportovní volant.

Volkswagen ID.4 GTX vstupuje na český trh. Kolik dáte za elektrickou čtyřkolku?

Základem infotainmentu je nejnovější systém MIB 3.1, díky kterému nabídne nové Polo GIT bohaté možnosti konektivity. V kapličce přístrojů je digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce, zatímco infotainment s může mít úhlopříčku 8,0 nebo 9,2 palce. Samozřejmostí je pak podpora systémů jako Android Auto nebo Apple CarPlay.

Nové Polo GTI bude dostupné s pěti barvami karoserie, z nichž některé bude možné na přání kombinovat s černě lakovanou střechou. V podbězích jsou standardně 17“ litá kola, na přání je však možné dodat i 18“ litá kola.

Cenu ani dostupnost na evropských trzích prozatím automobilka nezveřejnila, podle zpráv ze zahraničí bychom se ale mohli dočkat v nadcházejících měsících.