Volkswagen údajně prodává Bugatti chorvatskému Rimacu

Nedávno jsme na Auto.cz psali o příběhu Romana Artioliho, zachránce značky Bugatti, jehož vize se bohužel nenaplnily úplně podle jeho plánů. Po krachu společnosti Bugatti Automobili S.p.A však slavná francouzská značka přešla do vlastnictví koncernu Volkswagen, který ji konečně dostal na pozici, kam po právu patří. Nyní to však vypadá, že Bugatti opět změní majitele.

Romano Artioli a jeho příběh. Připomeňte si, jak postavil na nohy slavnou značku Bugatti

Podle zatím neoficiálních informací webu Car Magazine se totiž koncern Volkswagen Group rozhodl značku Bugatti prodat chorvatskému výrobci elektrických hypersportů Rimac Automobili. Prodej měl být koncem minulého týdne schválen představiteli Volkswagenu, nyní se však čeká na konečné schválení od členů představenstva.

Koncern se přitom značky Bugatti nezbaví úplně, neb prostřednictvím značky Porsche drží cca 15,5 procentní podíl společnosti Rimac. Pokud by ale prodej Bugatti dopadl úspěšně, pak by Porsche pravděpodobně získalo ještě větší podíl v Rimac Automobili, uvádí s odkazem na svůj zdroj kolegové z Car Magazine.

Rimac urychlil výrobu hypersportu C_Two, příští rok dorazí k zákazníkům

Informace o odprodeji značky Bugatti přitom nejsou zcela nečekané. Do Bugatti totiž vždy tekly obrovské částky, což se změnilo v roce 2015, kdy z vedení koncernu Volkswagen odešel Ferdinand Piëch. Byl to ostatně právě Piëch, kdo zařizoval převzetí značky Bugatti pod křídla koncernu.

Piëchova rodina však v koncernu stále drží 50 procentní kontrolní podíl, což ji umožňuje výrazně promlouvat do plánů Volkswagenu. Podle Car Magazine tak vedení koncernu zřejmě muselo rodinu přesvědčit k odsouhlasení prodeje značky Bugatti tím, že bude současně zvýšen podíl držený značkou Porsche v Rimac Automobili. Podle zákulisních informací chce přitom Volkswagen postpně zvyšovat svůj podíl v Rimacu až na 49 procent.

Hyundai má nového partnera na poli výkonných elektromobilů. Výsledkem bude elektrické N!

Volkswagen ovšem není jediný, kdo chce mít v Rimacu podíl podíl. V minulosti už totiž do značky investovaly i společnosti Hyundai/Kia, Koenigsegg, Jaguar nebo Magna. Pokud tedy vezmeme v úvahu, že je společnost Rimac Automobili stará pouze 11 let a světu dala pouze dva modely, jsou její úspěchy více než působivé.