Známý úpravce si pohrál s dalším Mercedesem. Třída S v jeho verzí nabízí až 940 koní

Luxusní sedan přitom už v sériové podobě nabízí velice zajímavé parametry. Pod kapotou totiž ukrývá dvěma turbodmychadly přeplňovaný osmiválec o objemu 4,0 litru, který poskytuje nejvyšší výkon 456 kW a maximální točivý moment 900 N.m.

Motor přes devítistupňovou automatickou převodovku pohání všechna kola.

Pokud máte o nejsilnější "esko" zájem, ale výkon vám z nějakého důvodu připadá nedostatečný, zmíněná společnost Posaidon nabízí několik řešení. Tím nejjednodušším je prostá úprava softwaru motoru a převodovky, která zvedne výkon na 520 kW a krouťák na 1000 N.m.

Nesháníte hodně rychlý rodinný kombík? Tento má více než 950 koní a jede 350 km/h

Další možnosti ale už kromě nového softwaru zahrnují větší zásahy. Provedení RS 830 s výkonem 830 koní (610 kW) a točivým momentem 1100 N.m má upravená turbodmychadla, sportovní vzduchový filtr nebo svody se sportovním katalyzátorem.

Pak jsou tu dvě verze varianty 830+. Slabší dává 647 kW a 1200 N.m, sprint z klidu na stovku zvládne za 3,2 sekundy a rozjede se na 350 km/h.

Ta silnější nabízí dokonce 691 kW a 1280 N.m. Akcelerace na 100 km/h by sice měla trvat stejných 3,2 sekundy, maximálka ovšem přesahuje 350 km/h.

V případě nejvýkonnější varianty úpravy zahrnují také modifikované hlavy válců a vstřikování vody a metanolu.