BMW řady 3 se oficiálně představuje ve své nové generaci

2. 10. 2018 • 10:57

BMW na svém stánku v Paříži představuje řadu novinek. Nejzásadnější z nich má představovat nová generace řady 3. Ta zde má světovou premiéru jako tradiční čtyřdveřový sedan.

Letošní rok je u BMW ve znamení řady novinek. Mnichovská automobilka představila novou generaci X5, vrátila se ke kupé řady 8 a ještě chystá uvedení nového roadsteru Z4 a luxusního SUV X7 Na autosalonu v Paříži je ovšem na stánku značky BMW hlavní hvězdou nová generace řady 3.

BMW uvádí, že sedan řady 3 více než 40 let ztělesňuje koncept sportovní radosti z jízdy. Nová generace v tom má samozřejmě pokračovat a podle materiálů automobilky sedan, kterého se celosvětové prodalo více než 15 milionů kusů, nepředstavuje pouze jádro modelové řady 3, ale je také základním stavebním kamenem značky BMW.

Paříž 2018 živě: BMW X5 sází na obří ledvinky a luxusní interiér

Sedmá generace sedanu BMW řady 3 je o 85 milimetrů delší než předchozí generace (měří 4709 mm), o 16 mm širší (1827 mm) a pouze o 1 mm vyšší (1442 mm). Tyto rozměry mají nejnovější generaci propůjčovat dynamicky protažené proporce a svalnatý vzhled. Naproti tomu o 41 milimetrů delší rozvor vozu (2851 mm) a rozšířené rozchody kol (vpředu +43 mm a vzadu +21 mm) mají mít přímý a pozitivní vliv na rozložení hmotnosti a agilitu.

Při vývoji karoserie a podvozku nového BMW řady 3 Sedan bylo stanoveno několik jasných priorit, jimiž jsou lepší jízdní dynamika, agilní ovladatelnost, vysoce přesné řízení a vynikající decelerační schopnosti.

Základem pro tyto atributy je snížená hmotnost, nízko položené těžiště, rozložení hmotnosti mezi nápravami v poměru 50:50 a především rozšíření rozchodu kol ve srovnání s předchozím modelem, výrazně zvětšené odklony předních kol a podstatné zvýšení tuhosti karoserie a uložení zavěšení podvozku. Celková tuhost karoserie se zvýšila o přibližně 25 procent, na některých místech až o 50 procent.

Zvýšená pevnost spojení podvozku s karoserií dovoluje podvozku M Sport a Adaptivnímu M podvozku odvádět jejich práci s ještě přirozenějším způsobem, přičemž tuhost pružin se oproti předchozímu BMW řady 3 Sedan zvětšila o přibližně 20 procent. Vůbec poprvé jsou ve voze BMW standardně použity progresivní tlumiče, které mají významným způsobem přispívat k jedinečné rovnováze mezi sportovností a pohodlím.

Nové BMW řady 3 na dalším videu z výroby: Na trh dorazí příští rok

Paleta pohonných jednotek nabídne zážehové i vznětové motory s BMW TwinPower Turbo. Mnichovská automobilka zahajuje výčet verzí nové generace řady 3 prostřednictvím BMW 330i Sedan, v jehož přídi je usazen dvoulitrový čtyřválec, který disponuje nejvyšším výkonem 190 kW (258 k) při 6500 min^-1 a točivým momentem 400 N.m dostupným od 1550 do 4400 min^-1.

Dalším modelem, poháněným zážehovým čtyřválcem s BMW TwinPower Turbo, je 320i Sedan. Motor v této modelové variantě nabízí výkon 135 kW (184 k) při 5000 až 6500 min^-1 a generuje maximální točivý moment 300 N.m, dostupný mezi 1350 až 4000 min^-1.

Charakteristickými rysy vznětového řadového třílitrového šestiválce nového BMW 330d Sedan, který vykazuje maximální výkon 195 kW (265 k) při 4000 min^-1 a vrcholný točivý moment 580 N.m v rozmezí 1600 až 3000 min^-1, mají být špičkový nástup výkonu, působivě kultivovaný chod a příkladná hospodárnost.

Základ nabídky vznětových motorů budou při uvedení na trh představovat modely 318d, 320d a 320d xDrive, které spojuje přeplňovaný vznětový čtyřválec. U první uvedené verze má tento motor nejvyšší výkon 110 kW (150 k) při 4400 min^-1 a točivý moment 320 N.m při 1500 až 3000 min^-1. Pro obě verze 320d je pak společný výkon 140 kW (190 k) při 4000 min^-1 a točivý moment 400 N.m při 1750 až 2500 min^-1.

Nové BMW 3 je za dveřmi. Dostane nejvýkonnější čtyřválec v historii značky

V létě roku 2019 nabídku rozšíří model 330e iPerformance s plug-in hybridním pohonem, který má mít v čistě elektrickém režimu dojezd kolem 60 km a spotřebu paliva kolem 1,7 l benzinu na 100 km. Rovněž v létě roku 2019 pak má dorazit i model M340i xDrive Sedan, jemuž má šestiválec s nejvyšším výkonem 275 kW (374 k) a točivým momentem 600 N.m umožnit akceleraci z 0 na 100 km/h za 4,4 s.

BMW uvádí, že pro modely 318d a 320d bude standardem šestistupňová manuální převodovka, která byla optimalizována z hlediska akustických vlastností a má se lehčeji ovládat. Všechny ostatní varianty nového BMW řady 3 sedan budou standardně vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou Steptronic.

Vývoj baterií pokračuje dál. BMW i3 se tak opět dočkalo lepšího akumulátoru

Na design karoserie přímo navazuje i provedení interiéru s palubní deskou orientovanou na řidiče. Přístrojová deska působí moderně a vzdušně a její horizontální linky, vysoce kvalitní galvanizované obložení a kontury zasahující až do dveří rovněž dodávají interiéru dojem šířky a elegance.

Nově navržený přístrojový štít a kontrolní displej tvoří seskupení širokoúhlých obrazovek, zatímco ovladače, které nejsou součástí displejů, jsou uskupeny do jasně strukturovaných funkčních panelů.

Uprostřed přístrojové desky se nacházejí displeje a tlačítka klimatizace, které společně se středovými výdechy ventilace tvoří výrazně tvarovanou jednotku, zatímco funkce světel se ovládají panelem tlačítek umístěným vedle volantu. Tlačítko Start/Stop je nyní umístěno v panelu ve středové konzole v místě, kde řadicí páku či nově navržený volič převodovky doplňuje ovladač iDrive, tlačítka voliče jízdních režimů a elektromechanická parkovací brzda.

Výbavové linie, nabízené jako alternativy ke standardní výbavě nového BMW řady 3 Sedan, mají přinést široké možnosti individualizace vzhledu vozu. K dispozici budou provedení Avantgarde, Sport Line, Luxury Line a M Sport.

Součástí standardní výbavy nové generace BMW řady 3 jsou full-LED přední světlomety, zatímco LED světlomety s rozšířenou funkčností a denním svícením ve tvaru písmene U jsou součástí seznamu volitelné výbavy. Rovněž volitelné adaptivní LED světlomety s laserovými dálkovými světly BMW Laserlight se liší svými šestiúhelníkovými světlovodnými prstenci pro denní svícení a modrými akcentními prvky ve tvaru písmene L ve vnitřních a vnějších světelných zdrojích.

BMW Vision iNEXT: Radost z jízdy i autonomní řízení čistě na elektřinu již v roce 2021

Podle materiálů automobilky BMW se celosvětový prodej sedanů nové generace řady 3 rozběhne 9. března 2019. Výroba novinky bude probíhat v Mnichově pro evropský trh, v závodě Tiexi v Šen-jangu, kde budou vznikat vozy pro čínský trh a v mexickém San Luis Potosí.

Sedan později doplní i verze kombi, tradičně označená přídomkem Touring, naopak s liftbackem 3 Gran Turismo se prý po jediné generaci rozloučíme. Zákazníky podivně tvarované auto s bezrámovými okny a prostorným interiérem moc nezaujalo, z nabídky tak vypadne, respektive ze dvou modelů, 3 GT a 4 Gran Coupé má být do budoucna jen jeden, kombinující prvky obou. Současné BMW 3 Gran Turismo má ve výrobě vydržet do roku 2020.