BMW nebude usilovat o elektrický dojezd přes 1000 km, není to prý nezbytné
Automobilka připravuje novou techniku, která výrazně prodlouží dojezd. Honba za dojezdem přes 1000 km na jedno nabití však BMW neláká.
Automobilka BMW se nedávno pochlubila novými bateriemi pro svou chystanou platformu Neue Klasse, která by se měla stát základem nových produkčních modelů zhruba od roku 2025. Nové baterie pracují s kulatými články, které nahradí články prismatické, a také s novou chemií.
Články by měly mít průměr zhruba 46 milimetrů a dostupné budou ve dvou výškách, v závislosti na jejich využití. Nová baterie navíc pracuje s novou chemií, která omezí použití kobaltu a nabídne až o 20 % vyšší energetickou hustotu. Hmotnost by přitom měla klesnout zhruba o 10 až 20 procent.
Podle automobilky by se dojezd čistě elektrických modelů mohl díky novým článkům zvýšit až o 30 procent, například vlajkové modely by se tak svým dojezdem mohly posunout až na hranici magických 1000 kilometrů mezi nabitím. BMW přitom nemá důvod hnát se za vyšším dojezdem.
„Baterie Gen6 nám dají zhruba o 30 % vyšší dojezd než současné baterie Gen5, ale nebudeme se hnát za dojezdem přes 1000 kilometrů, ačkoliv bychom mohli. Nemyslíme si, že je tak dlouhý dojezd nezbytný,“ uvedl Thomas Albrecht, šéf divize Efficient Dynamics, v rozhovoru pro Autocar.
Nové baterie BMW však kromě vyššího dojezdu na jedno nabití nabídnou také rychlejší nabíjení, a to znovu zhruba až o 30 procent. Nová generace čistě elektrických modelů BMW by tak mohla podporovat nabíjení výkonem cca až 270 kW. O životnost baterie se přitom zákazníci bát nemusejí.
Jak totiž v rozhovoru dodal Albrecht, na životnost baterie začínají pamatovat i zákonodárci. Například v USA tak bude vyžadováno, aby si baterie udržela až 80 % své kapacity i po 10 letech. BMW přitom slibuje, že jejich baterie si povedou lépe, než bude vyžadovat americká legislativa.
Doporučujeme
Škoda
Volkswagen
Cupra
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Fiat