Continental přestavěl klasický VW T2 na retro-futuristický koncept AMBIENC3

Základem elektrického konceptu označovaného jako AMBIENC3 se stal ikonický Volkswagen T2, který už na první pohled zaujme výrazným lakováním a zvláštními pneumatikami Continental, obutými na retro ráfcích. Uvnitř pak vůz nabízí inovativní a udržitelné materiály i nejnovější technologie.

Koncept měl být navržen jako tzv. „třetí prostor“ mezi domovem a prací, který v době budoucí éry autonomní mobility nabídne posádce možnost pracovat i odpočívat na cestách. O své však nebudou ochuzeni ani příznivci klasického řízení.

VW chystá elektromobil za půl milionu. Studie ID.Life naznačuje, jak bude vypadat

Vpředu je totiž minimalistický kokpit, který zaujme obdélníkovým volantem, dřevěnou palubní deskou, velkou obrazovkou digitálního přístrojového štítu a velkým displejem v místě zpětného zrcátka. Displej však kromě pohledu dozadu nabízí také zobrazení 360° okolí vozu. Sloupek řízení přitom zřejmě zůstal původní, stejně jako volič rychlostí. Vpředu jsou ale jen dva pedály.

Zajímavostí dřevěné palubní desky je absence jakýchkoliv viditelných ovládacích prvků, přesto zde jsou. Podobně jako u Nissanu Ariya jsou totiž ovládací „tlačítka“ skryta v povrchu palubní desky a rozsvěcí se až v momentě, kdy je vůz využíván. Palubní deska tak může působit elegantně čistě.

Historie Barum: Pneumatiky původně nesly jméno Baťa, ve Zlíně se vyrábějí od roku 1932

Sedadlo řidiče nevypadá zrovna ergonomicky, je však čalouněno materiálem s technologií označovanou jako „staynu“ (z anglického "stay new"), která slibuje vysokou odolnost před skvrnami a znečištěním, přitom by měla být ekonomicky dostupná a ekologicky šetrná.

Na opěrák sedadla řidiče zajímavě navazuje zadní lenoška, za kterou pokračuje čalouněná lavice s obložením ve stylu mramoru. Ostatně nasvícený mramor zdobí také strop konceptu. Prostor mezi sedadlem řidiče a zmíněnou lenoškou navíc Continental využil pro umístění kávovaru SMEG.

Vzadu za pravými posuvnými dveřmi je pak umístěno komfortní křeslo, které je obložené dřevem a nabízí i dřevěný odkládací stolek. Kromě dřevěného dekoru jsou pak v interiéru ve velkém využívány přírodní, obnovitelné nebo recyklované materiály a textilie.

Vůz je dále vybaven audio-systémem Ac2ated Sound System bez reproduktorů, solárním střešním panelem nebo chytrými skly s automatickou funkcí stmívání a vyhřívání. Vůz by navíc měl být vybaven systémem eTravel Companion, což je interaktivní a personalizovaný systém nabízející různé tipy a doporučení na cestách. Detaily elektrického pohonu však Continental nezmiňuje.