Toyota GR Supra dostala exkluzivní edici Jarama Racetrack, zamíří pouze do Evropy

Toyota Supra páté generace byla po dlouhých letech utajovaného vývoje představena během severoamerického autosalonu v lednu 2019, první novináři však za její volant usedli až v květnu toho samého roku. Místem prvního setkání se přitom stal španělský okruh Jarama, který leží severně od Madridu.

A právě okruh Jarama, který měří necelých 3,9 kilometru a řidiče se snaží potrápit 14 zatáčkami, se stal inspirací pro novou limitovanou edici Toyoty GR Supra, která zamíří výhradně do Evropy. A to v opravdu omezených počtech.

Toyota GR Supra Targa oficiálně představena, moc se ale neradujme

Toyota totiž vyrobí pouze 90 kusů limitované edice GR Supra Jarama Racetrack Edition, přičemž 30 kusů zamíří do Velké Británie. Další dělení pro státy pevninské Evropy bohužel automobilka neupřesnila, pokud se ale dostane i na Česko, pravděpodobně půjde pouze o pár kousků.

Jarama Racetrack Edition by přitom měla hned na první pohled zaujmout výrazně modrým lakem v odstínu Horizon Blue, který doplňují 19“ černě lakovaná kola a červeně lakované třmeny brzd. Interiér je čalouněn Alcantarou s modrým prošíváním, nechybí karbonové doplňky, silueta okruhu Jarama a plaketa se sériovým číslem pro každý vyrobený kus.

Nejostřejší Toyota Supra GRMN může dostat motor z BMW M3 a 510 koní

Kromě toho se zákazníci dočkají také několika technologických vychytávek. Edice Jarama Racetrack nabídne například GPS systém s 3D zobrazením nebo služby konektivity Supra Connect. Nechybí však ani balíček bezpečnostních asistentů Supra Safety+, včetně adaptivního tempomatu, varování před opuštěním jízdního pruhu, detekcí chodců, atd.

Pod kapotou bude výhradně 3,0litrový řadový šestiválec, nabízející na evropském trhu nejvyšší výkon 250 kW (v USA ovšem až 285 kW), který je tradičně spojen s osmistupňovým automatem. O cenách se automobilka prozatím nezmínila, pravděpodobně se je však dozvíme v průběhu jara, kdy se mají dostat první kusy z limitované edice na trh.