VW ID.3 konečně odhalil české ceny. Za milion má ocelová kola a bubnové brzdy

Volkswagen ID.3 je pro německou značku klíčovým modelem, má se stát automobilem, který udělá elektromobilitu dostupnou masám a zrodí se podobná legenda, jako kdysi model Brouk. Po napjatém očekávání vůz konečně vstupuje na český trh a odhaluje ceny běžných variant. Aktuálně si na ID.3 musíte připravit alespoň milion.

Základem ve zveřejněném konfigurátoru je stupeň Life za 1.014.900 korun. Tato částka nicméně platí pro vyšší výkonovou verzi se 150 kW a druhý stupeň baterií s kapacitou 58 kWh, která umožní normovaný dojezd až 420 kilometrů podle metodiky WLTP. Do budoucna má být ID.3 dostupné také s menším 45kWh akumulátorem a slabším elektromotorem o výkonu 110 kW, což cenu vozu sníží.

Výbava základního stupně Life pak čítá diodové světlomety, multifunkční vyhřívaný volant, vyhřívaná přední sedadla, parkovací senzory vpředu i vzadu, rozpoznávání dopravních značek, adaptivní tempomat s funkcí stop & go, klimatizaci a multimediální systém s 10,1" obrazovkou včetně hlasového ovládání a navigace. U něj nicméně výrobce zdůrazňuje, že při brzkém dodání do vozu nemusí být nahrána finální verze softwaru, což může omezit některé funkce infotainmentu. K updatu má dojít nejpozději v prvním čtvrtletí 2021.

Elektrický VW ID.3 pořád trápí software. Už to není sranda, uvedl zdroj

Jinak bohatou výbavu nicméně doplňují 18palcová ocelová kola nebo třeba zadní bubnové brzdy. Ty jsou ale podle výrobce dostatečné, díky brzdění rekuperací brzdné energie. Proto ani vrcholná verze nemá kotouče.

Style za cenovku 1.097.900 korun přidává panoramatické střešní okno (bez možnosti otevření), diodové Matrix světlomety, rozsáhlejší ambientní osvětlení interiéru nebo několik stylistických doplňků.

IAA živě: Tak jaká je ta revoluce VW ID.3? A je to vůbec revoluce?

Business za 1.106.900 Kč má navíc i zadní parkovací kameru, podsvícení vnějších klik dveří nebo schopnější zabezpečení vozu, zatímco Family za 1.133.900 Kč přidává dvouzónovou automatickou klimatizaci, variabilní podlahu zavazadlového prostoru či vyšší středový panel s dvojicí držáků nápojů s roletkou a osvětlením.

Dále je tu Tech za 1.177.900 korun s aktivním udržováním v jízdním pruhu, sledováním mrtvého úhlu nebo head-up displejem s rozšířenou realitou, zato bez dvouzónové klimatizace. Vrcholem je pak Max za 1.235.900 korun s předními sedadly ergoActive s masážní funkcí, charakteristickým čalouněním, progresivním řízením nebo adaptivním podvozkem.

Volkswagen ID.3 byl na českém trhu dostupný pouze v úvodní edici 1st. Edition, jejíž produkce byla omezena na 30.000 kusů. K dispozici byly tři stupně výbavy, když ten základní se vešel do milionu. Vozy byly určeny pro ty zákazníky, kteří si ID.3 stačili rezervovat už dříve.