Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Martin Vaculík a ojetý VW Touran. Motory? Průšvih za průšvihem. Máme ale tip!

redakce AUTO.CZ redakce AUTO.CZ 28. 11. 2022 • 04:20
79
7
Zobrazit náhledy (79)
Vodní mezichladič stlačeného vzduchu přinesl dieselům rychlou reakci, ale také problémy se šlemy v chladicí kapalině, které mohou zalepit vodní pumpu či topení. Při předváděcí jízdě vyzkoušejte, zda auto uvnitř pořádně hřeje, ne jen tak vlaží. Světlomety LED jsou standardem jen ve verzi R-Line – v ostatních za příplatek. Auto s nimi lépe vypadá, ke skutečným výkonům však mívají uživatelé výhrady. Obrovskou výhodou volkswagenů jsou podélně stavitelné hlavové opěrky, které vám nelámou hlavu dopředu Konzervativní a velmi kvalitní interiér se chlubí celou řadou odkládacích prostor. Prostorná a praktická středová konzola vytlačila páku ruční brzdy – vždy je použito elektrické řešení. Velkou výhodou vozu je standardní vybavení rezervním kolem. Verze Highline z prvních dvou let výroby dokonce měly pátý hliníkový disk, který jste mohli použít, když třeba jedno kolo začne házet. Zadní sedačky jsou samostatně posuvné a díky rozvoru náprav 2786 mm je na nich naprostý nadbytek místa Pětimístná verze má základní objem zavazadelníku 743 l, sedmimístná pak stále 633. Samozřejmě že když se dvě místa ve třetí řadě vyklopí, zavazadelník téměř zmizí. Design bez výstřelků je ve výrobě už šest let, aniž by byl modernizován Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Vyšší stav najetých kilometrů v interiéru prokazoval jen lesklý volant Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Zajímavou součástí příplatkové výbavy byla zásuvka na 220 voltů Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran V halogenových světlometech mají i denní světla obyčejnou žárovku, kterou snadno vyměníte. To je pragmatický důvod, proč nechtít výkonnější LED. Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Celých 163 000 km přežil původní akumulátor, což je u vozu se systémem stop-start malý zázrak ukazující na kvalitu originálních baterek. Dle značkového diagnostického testeru byl stále dobrý. Volkswagen Touran U octavií se stávalo, že příliš přilnavé vnější akustické těsnění dveří nedovolilo vytékat vodě z mokrého prostoru. Tourany mají odtoky vně těsnění a podobný problém zde nehrozí. Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Zkušený mechanik Luboš Růžička kontroluje vůle v přední nápravě. Překvapilo nás, že podvozek je po těch kilometrech úplně pevný a tlumiče fungují stejně jako u nového vozu. Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Zatímco Volkswagen Golf VII, z jehož techniky touran vychází, používá ve slabších motorizacích vlečenou nápravu, u kompaktního MPV je víceprvek standardem Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Volkswagen Touran Po sejmutí spodního krytu se objevil zcela suchý agregát bez nejmenšího úniku oleje. S krytem je zde zajímavost: drží na šroubech opatřených lepidlem, které se musí po každé demontáži vyměnit. Proti kdysi častému ztrácení krytů je to velmi účinné opatření. Po sejmutí spodního krytu se objevil zcela suchý agregát bez nejmenšího úniku oleje. S krytem je zde zajímavost: drží na šroubech opatřených lepidlem, které se musí po každé demontáži vyměnit. Proti kdysi častému ztrácení krytů je to velmi účinné opatření. Volkswagen Touran Chybová paměť byla bez jediného záznamu. V servisní historii jsme zjistili pozitivní věc: nedávno se dělala spojka, a byť šlo o leasingové auto, minulý uživatel na své náklady nechával měnit kabinový fi ltr a dezinfi kovat klimatizaci. V halogenových světlometech mají i denní světla obyčejnou žárovku, kterou snadno vyměníte. To je pragmatický důvod, proč nechtít výkonnější LED. Volkswagen Touran Ilustrační foto

Nejnovější bazarové video Martina Vaculíka bilancuje druhou generaci VW Touran. Je to dobré auto, hodně ale záleží na zvoleném motoru.

Technický expert Světa motorů Martin Vaculík ve své nové bazarové videorubrice důkladně proklepává nejžádanější ojetiny na českém trhu. Asi nepřekvapí, že se mezi nimi objevuje i velkoprostorový model Volkswagen Touran. Obzvlášť v dnešní době, kdy konkurence od vozů podobného střihu intenzivně ustupuje a dává přednost módním SUV a crossoverům.

Martin v bazaru tentokrát našel mladou ojetinu – Touran z roku 2018, který zatím stihl absolvovat jen 44.000 kilometrů. I tak ale bylo co objevovat. Pod jeho kapotou pracuje motor 1.5 TSI/110 kW a za daný vůz si dnes v bazaru účtují takovou částku, že se ji Martin Vaculík bál ve videu vůbec vyslovit.

Jak už jistě dobře víte, Martin své videobazary od podlahy změnil. Namísto občasníku teď vydává novou obsáhlou epizodu každé pondělí, vždy na webu Auto.cz. Úvodní část videa je pokaždé k dispozici volně na našich stránkách i youtubovém kanálu. Plnou epizodu najdete v sekci Auto.cz PREMIUM+ níže. Dnešní má přes 40 minut protože je v sekci PREMIUM+, samozřejmě ji zhlédnete bez reklam.

Členství v Auto.cz PREMIUM+ si nyní můžete vyzkoušet za 1 Kč, posléze je cena 199 Kč měsíčně. Kromě bazarů Martina Vaculíka dostanete přístup k unikátnímu obsahu na 9 webech našeho vydavatelství, všechna videa bez reklam a rovněž přístup k elektronickým verzím novin a časopisů našeho vydavatelství. Veškeré důležité podrobnosti níže:

Bazary Martina Vaculíka 2022

Tento článek je součástí balíčku PREMIUM+

Odemkněte si exkluzivní obsah a videa bez reklam na 9 webech.

Doporučujeme

Témata
29. 11. 2022 21:00
Re: opět začít dělat kvalitní, dostupná a poctivá auta
Nemám chuť na premium, ale tie prúsery by mňa osobne zaujímali. Pokiaľ je jediným prúserom cena olietaného Tourana, tak tá je evidentne poplatná dopytu po triede vozidiel (mpv), ktoré už čoskoro nebudú a zároveň faktu, že žiaden touran ako jazdenka nikdy nebol extra lacný. Dôvod pre vysokú cenu málo jazdenej jazdenky v solídnom stave sa nachádza v cenníku nových vozidiel , teda skôr cenníkoch naprieč výrobcami ;-)
29. 11. 2022 12:50
Nepřesnosti v recenzi
Opravím pár nepřesností:
- Existuje i prostřední varianta LED, které jsou statické a po 180.000 km na ně nedám dopustit, svítí stále stejně výborně, jako u nového vozu.
- Touran samozřejmě má v příplatkové výbavě i vyklápěcí tažné zařízení.
- Pokud se páté elektrické dveře nemohou otevřít (přilepené těsnění, zátěž na dveřích atd.), vzpěry to poznají a dveře se nepokouší otevřít za cenu zničení vzpěr.
29. 11. 2022 11:15
Re: opět začít dělat kvalitní, dostupná a poctivá auta
Hlavně aby jsi se svou psychickou nemocí někomu nevinnému neublížil. Měl jsi se k přítelkyni/manželce chovat lépe a nemusel jsi trpět Čížky, když nejsi doma. ;-)
29. 11. 2022 08:21
Video se připravuje ...
skvele
28. 11. 2022 23:50
opět začít dělat kvalitní, dostupná a poctivá auta
rohYpnol 26.11.:

VW má jediné smysluplné řešení - zařadit zpátečku, Grétu a Ursulu prohlásit za čarodějnice, celou elektrifikaci odepsat jako zmaŕenou investici, přestat si hrát na Teslu a stopku pro diktát EV prolobbovat v komisi EU a opět začít dělat kvalitní, dostupná a poctivá auta se spalováky co si lidi můžou dovolit
:D :D :D

Vaculik 28.11.:
VW Touran. Motory? Průšvih za průšvihem..
8-s
Pod jeho kapotou pracuje motor 1.5 TSI/110 kW a za daný vůz si dnes v bazaru účtují takovou částku, že se ji Martin Vaculík bál ve videu vůbec vyslovit. :D :D :D

Asi tak nejak k prispevkum "expertu" v diskuzi.
Co veta, to perla...