Cupra Born se už začíná vyrábět. Staví ji největší závod na elektromobily v Evropě

29. 9. 2021 • 14:53

Born je sportovně laděný hatchback s elektrickým pohonem o výkonu až 170 kW. Technika vychází z Volkswagenu ID.3, proti němuž se však Born v mnoha ohledech liší.

Cupra vstupuje do nové éry své existence. Začíná vyrábět svůj první sériový elektromobil, model Born. Kompaktní hatchback nebude jediným takovým modelem v nabídce, Cupra již avizovala, že v roce 2024 začne vyrábět velké elektrické SUV vycházející z konceptu Tavascan.

Novinka Cupry se začíná vyrábět v německém závodě Cvikov, který je dnes největší továrnou na elektromobily v Evropě. Denně tu vzniká až 1.400 elektroaut, roční výrobní kapacita tak činí asi 330.000 automobilů. Vedle Bornu v továrně vyrábějící výhradně elektrovozy vznikají ještě Volkswageny ID.3 a ID.4 a Audi Q4 e-tron, včetně odvozené verze Sportback.

Video se připravuje ...

Cupra Born podobně jako tyto modely využívá modulární platformu MEB vyvinutou speciálně pro elektromobily, konkrétně technicky vychází z modelu Volkswagen ID.3. Oproti němu se však v některých ohledech liší, a to nemluvíme jen o svébytném designu.

Nový hatchback je totiž sportovně laděn, a tak mu kvůli zajištění sportovního charakteru nechybí účinnější brzdový systém nebo širší pneumatiky s šířkou běhounu 235 mm u příplatkových 20" kol. K dispozici budou rovněž adaptivní tlumiče se specifickým nastavením Cupra, stejně jako osobitý elektronicky řízený stabilizační systém ESC Sport s vylepšenou charakteristikou ovládání brzdové soustavy.

Mladý rod jménem Cupra: Prohlédněte si všechny současné modely ve velké galerii

Cupra Born bude nabízena ve dvou výkonových variantách, se 110 kW a 150 kW. Pro silnější derivát však bude možné objednat i paket e-Boost, který výkon navýší až na 170 kW.

Born je sice prvním sériovým elektromobilem v nabídce Cupry, rozhodně však nikoliv posledním. Pro rok 2024 je již potvrzeno velké elektrické SUV Tavascan, navíc se mluví o městském elektromobilu, který letos avizoval koncept UrbanRebel. Ten by se mohl vyrábět v domovském závodě Martorell, kde má španělská automobilka ambice vyrábět od roku 2025 až půl milionu elektroaut ročně. Konkrétně má jít o městské modely různých koncernových značek.