Kolik má kdo na kouli: Nejlepší tahouni mezi osobními auty na českém trhu

Kolik má kdo na kouli: Nejlepší tahouni mezi osobními auty na českém trhu

Údaj o nejvyšší povolené hmotnosti brzděného přívěsu většina zájemců o nový vůz přechází zcela bez povšimnutí, ale co když potřebujete tahat něco opravdu těžkého.

Pod pojmem nejvyšší povolená hmotnost se samozřejmě ukrývá největší hmotnost, se kterou smí být vozidlo používáno na pozemních komunikacích. Nejen v případě přívěsu se tedy jedná o hmotnost vozidla včetně jeho nákladu.

V našem přehledu jsme se zaměřili na ty nejlepší tahouny nabízené na českém trhu mezi osobními automobily. Na Tatru 815 nebo nějakou větší dodávku tedy zapomeňte, protože v tomto přehledu se budeme věnovat pouze čistě osobním automobilům od městských mini až po velká SUV, která samozřejmě předvádějí ty nejlepší výkony.

Mezi těmi nejmenšími vozy na českém trhu je tím nejlepším pro tahání brzděného přívěsu Fiat Panda se vznětovým motorem 1,3 Multijet, za níž lze zapřáhnout až 900 kg. O rovných 100 kg méně utáhnou Fiat 500 a Hyundai i10. Za Kiu Picanto lze připojit přívěsu do hmotnosti 700 kg.

V kategorii malých vozů toho nejvíc utáhne Opel Corsa s motorem 1,7 CDTI, u nějž je uvedena maximální povolená hmotnost brzděného přívěsu 1300 kg. Touto hodnotou převyšuje hatchback z Rüsselsheimu svou konkurenci o 100 a více kilogramů. Přívěs o hmotnosti 1000 až 1200 kg utáhnou prakticky všechny malé automobily nabízené na českém trhu. Výjimku představují pouze Ford Fiesta s hodnotou 900 kg, Fiat 500L s 800 kg a nová Dacia Sandero se 790 kg.

V nižší střední třídě pocházejí nejlepší tahouni z Německa, Francie a České republiky. Nejvíce na své kouli utáhne Audi A3 s motorem 1,8 TFSI, za něž lze připojit až 1800 kg. Jen o pouhých 50 kg méně utáhne Citroën C4, pokud pod jeho kapotou pracuje dvoulitrový turbodiesel. Sesterský Peugeot 308 s motorem 2,0 HDi zvládne 1700 kg. Odcházející Škoda Octavia s motory 1,6 TDI CR (77 kW) a 2,0 TDI CR (103 kW) ve spojení s pohonem všech kol utáhne rovných 1600 kg. Běžným standardem v nižší střední třídě je u většiny modelů rozpětí od 1200 do 1500 kg v závislosti na použité motorizaci.

Ve střední třídě se o pozici vozu s největší povolenou hmotností brzděného přívěsu dělí s hodnotou 2200 kg Ford Mondeo 2,2 TDCi a Volkswagen Passat 3,6 FSI 4 Motion. Rovné dvě tuny utáhnou ve svých nejsilnějších verzích Opel Insignia, Subaru Outback a Škoda Superb. Většina jednotlivých modelů střední třídy je v závislosti na zvolené motorizaci schopná utáhnout přívěs o hmotnosti od 1300 do 1900 kg. Těmi nejméně vhodnými adepty na tahání přívěsů jsou ve střední třídě Kia Optima s 1300 kg a Chevrolet Malibu s 1200 kg.

Pokud se někdo rozhodne tahat brzděný přívěs za některým z prémiových modelů vyšší střední třídy, pak tím nejvhodnějším adeptem bude Audi A6 allroad quattro s hodnotou 2500 kg. Audi A6 si poradí s přívěsy do hmotnosti 2100 kg a stejně jsou na tom i jeho největší konkurenti BMW řady 5 a Mercedes-Benz třídy E, s nímž má shodné schopnosti v oblasti tahání přívěsů i stylový CLS. Přívěs o hmotnosti 2100 kg utáhne i Volvo XC70 a jemu příbuzné modely V70 a S80 končí u dvou tun. Jen o čtyři kilogramy méně utáhne Lancia Thema. Nejslabší je v této kategorii Jaguar XF s hodnotou 1850 kg.

Velké luxusní sedany sice nepůsobí dojmem ideálního společníka pro přívěs, ale občas je potřeba odtáhnout jachtu nebo nějaké jiné podobné sportovní náčiní a pak přijde vhod vědět co snesou. Zde je tím největší silákem Volkswagen Phateon schopný utáhnout 2500 kg. Za ním následují Audi A8 a BMW řady 7, za něž lze připojit 2300 kg. Zajímavá může být i představa Porsche Panamera s přívěsem o hmotnosti až 2200 kg. Mercedes-Benz třídy S si poradí s 2100 kg a Lexus LS s 2000 kg.

Brzděný přívěs lze samozřejmě zapojit i za mnohem lidovější vozidla, jakými jsou malá MPV. Mezi nimi jsou na tom nejlépe dvojčata Hyundai ix20 a Kia Venga s hodnotou 1300 kg. Citroën C3 Picasso si poradí s 1200 kg a stejně jsou na tom i vybrané verze Opelu Meriva a Škody Roomster, zatímco jejich nejslabší motorizace utáhnou jen 750 kg. To je ovšem maximum pro Ford B-Max.

Mezi středně velkými MPV se k tahání přívěsů nejlépe hodí nejvýkonnější verze Fordu Grand C-Max, které zvládnou až 1800 kg. Přívěs o 200 kg lehčí utáhnou Citroëny C4 Picasso i Grand C4 Picasso, Peugeot 5008 a Volkswagen Touran. Pro většinu ostatních středních MPV platí rozpětí od 1000 do 1500 kg. Nejnižší povolené maximum mají s 1050 kg Renault Kangoo a s 1100 kg Nissan Evalia.

Ve třídě velkých MPV kralují vozy značky Volkswagen. V případě Multivanu a jeho 2500 kg lze sice namítnout, že se jedná o osobní verzi dodávky, ale Sharan schopný utáhnout až 2400 kg je čistokrevným MPV. Jeho dvojče SEAT Alhambra si poradí se stejně těžkým přívěsem. Zástupcům německého koncernu VW je s 2300 kg v patách Hyundai H-1 a s 2250 kg nový Ford Tourneo Custom. Rovné dvě tuny lze zapřáhnout za Citroën Jumpy, Fordy Galaxy a S-Max, Mercedes-Benz Viano nebo Renault Grand Espace. Nejslabší výkon podává v této kategorii s 1600 kg Lancia Voyager.

Největší hvězdou v tahání přívěsů mezi kompaktními SUV a crossovery je Hyundai Santa Fe, jehož končící i nastupující generace zvládnou až 2500 kg. Těsně za nimi jsou Audi Q5, BMW X3 a Mercedes-Benz GLK s 2400 kg. Většina kompaktních SUV ve svých nejvýkonnějších verzích zvládne dvoutunový přívěs.

Nekorunovaným králem v tahání brzděných přívěsu je na českém trhu Cadillac Escalade 6,2 V8 s výkonem 301 kW a točivým momentem 563 Nm, který utáhne 3765 kg. Tento Američan tak o 265 kg převyšuje prakticky všechny ostatní zástupce kategorie velkých SUV. Od Audi Q7, přes BMW X5, Jeep Grand Cherokee, s výjimkou modelu Evoque a Freelander celou produkci značky Land Rover až po Mercedesy ML, GL a G i Porsche Cayenne a Volkswagen Touareg jsou totiž velká SUV schopná utáhnout přívěs o hmotnosti 3,5 tuny. Výjimky představují prakticky jen Hyundai ix55 (2500 kg) a Volvo XC90 (1800 až 2250 kg).

Za schopnostmi velkých SUV zaostávají se ztrátou několika stovek kilogramů terénní pick-upy. Z nich jsou na tom nejlépe Ford Ranger s 3350 kg a Volkswagen Amarok s 3200 kg. Následuje duo Isuzu D –Max a Nissan Navarra se shodnými 3000 kg. Mitsubishi L200 utáhne 2700 kg a Toyota Hilux 2500 kg. Perličku na závěr může představovat čínský Gonow Pick-Up GA200 Double Cab 4x4, u nějž dovozce uvádí pro brzděný přívěs jen 1200 kg, což je mimochodem o 100 kg méně než u Corsy 1,7 CDTI.

Spolupracujeme s Tipcars.com

Štítky Český trh

 

Přidat názorDiskuse: Kolik má kdo na kouli: Nejlepší tahouni…









Doporučujeme
Video: Dva „vybržďovači“ svedli souboj na dálnici D1 Video: Dva „vybržďovači“ se utkali na D1

Když se potkají dva ješitní řidiči, může z toho být pořádná mela.

10 nejzbytečnějších faceliftů 10 absolutně nejzbytečnějších faceliftů

Některé facelifty zbytečně zkomplikují původní návrh.…

 




Autoslevy


Související články
Hyundai i30: Modernizovaná nižší střední z Nošovic od 299.990 Kč Hyundai i30: Modernizovaná nižší střední z Nošovic od 299.990 Kč

Hyundai oznámil ceny modernizovaných hatchbacků a kombi…

Video: Premiéra Škody Superb na ženevském autosalonu Video: Premiéra Škody Superb na ženevském autosalonu

První den ženevské výstavy vyhradila Škoda Auto nové…

 




 
Video: Mercedes-Benz G 500 4x42 brody a ostré kameny zkrátka ignoruje

Video: Mercedes-Benz G 500 4x42 brody a ostré kameny zkrátka ignoruje

26.2. 2015

Mercedes-Benz G je impozantní vůz. Jak automobilka ukazuje v novém videu, jsou jeho hranice pro běžného smrtelníka takřka nedosažitelné.




Blesk.cz

Kajínek si z vězení stěžuje: Šikanují mě tady!

Kajínek si z vězení stěžuje: Šikanují mě tady!

Když nejznámější český vězeň Jiří Kajínek v televizi slyšel, jak vězeňská služba tvrdí, že má za mřížemi stejné…

10 nejšílenějších kutilských vychytávek – najdou se i u vás doma?

10 nejšílenějších kutilských vychytávek – najdou se…

Říkáte si, že na kutilství není nic špatného? Jak se to vezme. Dříve než začnete před rodinou a přáteli…

 

iSport.cz

Korda byl ve finále nadopovaný, tvrdí Rios. Chce jeho titul z Austrálie

Korda byl ve finále nadopovaný, tvrdí Rios. Chce…

Po 17 letech se bývalý chilský tenista Marcelo Rios snaží zpochybnit vítězství Petra Kordy na Australian Open v…

SESTŘIH: Pardubice napravily debakl! Vítkovice porazily 4:2

SESTŘIH: Pardubice napravily debakl! Vítkovice porazily 4:2

Pardubičtí hokejisté ve druhém vzájemném utkání proti Vítkovicím napravili ostudný debakl 8:2 z prvního duelu. V…

 

Reflex.cz

Nejlepším městem pro život na světě je Vídeň, Praha skončila na 68. místě

Nejlepším městem pro život na světě je Vídeň, Praha…

Každý rok se objevuje velká studie o podmínkách života ve velkých městech světa. Letošním vítězem je rakouská…

Podívejte se na nebezpečnou jízdu na kole očima jezdce

Podívejte se na nebezpečnou jízdu na kole očima jezdce

Díky speciální kameře GoPro se v dnešní době můžeme podělit o nevídané zážitky dokonce i s neznámými lidmi na…